يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
شعبده در جاده مخصوص کرج:
براساس طرحی که به تصویب و امضای وزارت صمت، خودروسازان و قطعه‌سازان رسیده است، قرار است تا پایان سال هر خودروساز (ایران‌خودرو و سایپا) ۶۰هزار دستگاه خودرو با قیمت ۵ درصد زیر حاشیه بازار به فروش برسانند تا شاید روند صعودی قیمت‌ها در بازار کاهش یابد و زیان خودروسازان و قطعه‌سازان هم کاهش پیدا کند.خودروسازانی که تا دیروز در تحویل خودروهای فروخته‌شده در سامانه یکپارچه خودرو تأخیر داشتند، چگونه با مازاد ۱۲۰هزار دستگاه خودرو آن هم در دوماهه پایانی سال روبه‌رو هستند که می‌خواهند در طرحی جدید به فروش برسانند؟!! نکته دیگر اینکه ، وقتی می گوییم بحث حکمرانی مقدم بر سیاستگذاری دولتی است و سیاستگذار دولتی صرفا مصالح عموما اشتباه و یکجانبه خودش را می بیند، بر همین مصادیق حرف می زنیم. هشدار می دهیم که با این عمل، شاهد نوعی تثبیت در قیمت های نجومی بازار آزاد خواهیم بود. همچنین این لطف جنابان دولتی ها به ارابه سازهای انحصاری کشور، کمکی برای انها محسوب نشده و مجددا از جیب مردم و به قیمت تضعیف منافع ملی، اقدام شده است.
کد خبر: ۳۹۳۴۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۷
مشکلات انحصاری بودن صنعت خودرو:
عباس جبال بارزی نائب رئیس کمیسیون صنایع و اتاق بازرگانی تأکید کرد: مشکل صنعت خودرو ایران ، فرانسوی ها نیستند، مشکل صنعت خودرو ایران در انحصاری بودنش است. مهندس سعید خلج کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه صنعت خودرو ایران درگیر مسائل سیاسی است، گفت: مهمترین عوامل افت صنعت خودرو در ایران همین درگیری های سیاسی است یعنی تفکرات صنعتی و هیچ برنامه بلندمدتی پشت این جریان وجود نداشته و ما برنامه ای برای تولید ملی نداریم.
کد خبر: ۳۹۳۳۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۹
محمد بحرینیان و ریشه‌های صنعتی‌نشدن ایران:
صنعت گرفتار کلونی‌های شلخته‌ای بوده که باعث جزیره‌ای عمل‌کردن فعالان این حوزه شده است. این اعتقاد محمد بحرینیان، پژوهشگر و کارشناس صنعت است. او با انتقاد از سیاستگذاری در حوزه صنعت، تصمیم‌های قوای مجریه و مقننه را در بسیاری از دوره‌ها، برخلاف مسیر دستیابی به توسعه ارزیابی می‌کند. بحرینیان آمار‌های تکان‌دهنده‌ای از تعداد مجموعه‌های صنعتی مختلف در کشور ارائه می‌کند که با وجود تعداد بالا نتوانسته‌اند کشور را به سمت صنعتی‌شدن ببرند. او اعتقاد دارد نبود تمرکز دو قوه و همچنین اولویت‌نداشتن توسعه در سیاست‌گذاری‌های اقتصادی و صنعتی، باعث ایجاد «کلونی‌های شلخته» شده است. این پژوهشگر، از وجود ۷۰ پروانه بهره‌برداری به نام اشخاص حقوقی و حقیقی در پایان مهرماه ۱۴۰۱ برای تولید خودروی سواری، تجاری و سنگین و ۳۱ مجوز طرح در دست اجرا که در صورت انجام به تعداد قبلی اضافه می‌شود، در کشور خبر می‌دهد؛ شرکت‌هایی که در بسیاری موارد عملا با این پروانه‌ها یا مجوزها، واردکننده خودروهای خارجی و چینی بوده و سهمی در تولید ندارند. محمد بحرینیان، صنعتگر و پژوهشگر توسعه، صنعت را گرفتار سیاست‌گذارانی غیرمتخصص و فاقد تمرکز با محوریت توسعه می‌داند.
کد خبر: ۳۹۲۹۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۷
شما این آقای مافیا را به ما نشان بده!
پایگاه تحلیلی خبری شعار سال در یک سال اخیر بشدت روی بحث مافیای خودرو متمرکز گردیده و افشاگری های عدیده ای انجام داده است. از جهت دهی به انتصابات در خودرو سازها، گروگان گیری خودروسازها توسط قطعه سازها با خرید سهام، سهامداری مونتاژ کارها توسط نهادهای خاص ، تهدید و تطمیع نمایندگان مجلس و غیره. بخشی از این کثافت کاری ها در جریان استیضاح وزیر صمت( فاطمی امین) ، بیرون ریخت و مردم به صداقت پایگاه تحلیلی خبری شعار سال درباره هشدارهای مکرر برای این غده متعفن ، اعتماد بیشتری پیدا کردند. حال فداحسین مالکی، می پرسد که این چالش سی ساله و سو استفاده با گران فروشی قیمتی و کاهش کیفیت تولیدات، چرا مورد کم توجهی قرار گرفته است.
کد خبر: ۳۸۸۲۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۲
منت دبیر انجمن قطعه سازان بر سر مردم؛
چنان خود را به مظلومیت می‌زنند که دلت آتش می‌گیرد. از یارانه سیاه به خودرو و ضرر خودروساز و قطعه ساز می‌گویند و سکوت می‌کنند در خصوص بی عرضگی شان برای تولید خودروی استاندارد و به قیمت. اگر راست می‌گوید و شرف حرفه‌ای دارید، واردات خودرو با تامین ارز از خارج از کشور را ازاد بگذارید و ببینید که چه کسی خریدار جعبه‌های مرگ داخلی است. خجالت بکش اقای محبی نژاد عزیز، دبیر محترم انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان.
کد خبر: ۳۸۷۸۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
خصوصی سازی صنعت خودرو؛
بر اساس قانون بودجه ۱۴۰۱، دولت مکلف است ۷۰ هزار میلیارد تومان فروش مستقیم سهام شرکت‌های دولتی را داشته و از این طریق منابع برای بودجه و پاسخگویی به تعهدات خود بدست آورد. از جمله شرکت‌های مصوب برای واگذاری شهام دولت، دو شرکت ایران خودرو و سایپا می‌باشند. سهام دولت در ایران‌خودرو ۵ درصد و در سایپا ۱۷ درصد بشکل مستقل بوده و با اضافه شدن سهام‌های تودلی (منظور سهام شرکت‌های تو در تو است. به عنوان مثال صندوق بازنشستگی کشوری در ایران‌خودرو بین ۷ تا ۸ درصد سهام دارد که این سهام قابلیت تجمیع شدن با سهام دولت دارد) این میزان افزایش خواهد داشت. در حال حاضر ارزش گذاری ۱۳/۷۷ درصدی سهام ایران خودرو به پایان رسیده و مدارک تحویل سازمان خصوصی سازی شده است.
کد خبر: ۳۸۲۵۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۳۰
حاشیه‌های خودروهای ایرانی تمامی ندارد؛
به تازگی مشکلات زیادی در صنعت خودرو و خودروهای تولید داخل به وجود آمده است که بخشی از آن را می‌توان به موضوع تحریم‌ها مرتبط دانست، اما بخش عمده‌ای از آن به افت کیفیت قطعات خودرو به دلیل نبود نظارت و استاندارد مناسب باز می‌گردد. در چند روز گذشته اخباری مبنی بر شکستن سقف شیشه‌ای پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ پاناروما در صورت جک زدن زیر خودرو آمده که مشکل جدیدی است که دامن‌گیر مالکان خودروهای ۲۰۶ و ۲۰۷ سقف شیشه‌ای شده است.
کد خبر: ۳۷۸۵۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۲
دستور‌های هشت‌گانه خودرویی؛
در مورد توقف عرضه سه خودرو قدیمی و همچنین تولید بیست هزار دستگاه خودرو تجاری سنگین و نیمه سنگین نیز از مواردی است که محل سوال و تامل است. در شرایطی که بیش از پنجاه درصد تولید خودروسازان اصلی از همین سه خودرو قدیمی است، چگونه می‌توان با توقف تولید آن‌ها و در شرایطی که ظرفیت تولید قطعات خودروهای جدیدتر به مراتب پایین‌تر و قیمت آن‌ها نیز بسیار بیشتر از خودروهای قدیمی است، به پنجاه درصد افزایش تولید رسید؟ از سوی دیگر، کل تولید خودر‌های تجاری سنگین و نیمه سنگین در سال جاری حدود ده هزار دستگاه بوده است. آیا وعده‌ی دو برابر کردن تولید این خودرو‌ها تبلیغاتی و نمایشی نیست؟
کد خبر: ۳۷۵۳۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۷
صنعت خودرو؛
دستور هشت ماده‌ای رییس جمهور به وزیر صنعت، معدن و تجارت برای «بهبود وضعیت صنعت خودروسازی کشور» به طور رسمی ابلاغ شد.
کد خبر: ۳۷۴۴۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۶
صادرات خودرو؛
در جریان سفر وزیر صمت، رییس سازمان توسعه تجارت و مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو به ارمنستان، قرارداد توزیع محصولات ایران خودرو به این کشور به امضا طرفین رسید.
کد خبر: ۳۷۴۴۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۴
صنعت خودرو ایران؛
در شرایطی که تحریم‌های ناخواسته و تورم ناشی از آن صنایع و تولیدات کشور را متاثر کرده است کیفیت محصولات داخلی دچار تنزل شده و قیمت‌ها افزایش چشمگیری یافته اند، مصرف کنندگان ناچار به انتخاب بین بد و بدتر هستند. این در حالی است که صاحبان صنایع بزرگ و به طور خاص خودروسازان برای حفظ بازار مصرف و خریداران محصولات خود به شیوه‌های مختلفی متوسل می‌شوند.
کد خبر: ۳۷۱۱۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۵
کارشناس صنعت خودرو؛
یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است وضعیت این صنعت به گونه‌ای شده که یا باید مسئولان به اتخاذ تصمیمات سخت تن بدهند یا با راهکار‌های کوتاه مدت نمی‌توان انتظار داشت شرایط تغییر کند.
کد خبر: ۳۶۵۵۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۶
اقتصاد ایران؛
محسن محمدباقرزاده در کانال تلگرامی حزب تدبیر و توسعه مطالب انتقادی قابل تاملی را درباب سو مدیریت‌ها و سیاست زدگی اقتصاد ذکر کرده است. بعنوان نمونه به بحث خودرو سازی پرداخته و ابعادی از نابسامانی‌ها را به تصویر کشیده است. سوال اینجاست که در چنین شرایطی، خودرو سازی نظیر ایران خودرو، افتخار ملی محسوب می‌شود یا صنعتی سیاست زده؟ قضاوت با خود خوانندگان. منتظر دریافت و انتشار کلیه نظرات حمایتی و انتقادی در این خصوص هستیم.
کد خبر: ۳۶۳۸۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۸
موافقان و مخالفان تارا؛
تحلیل اخبار گوناگون درباره خودروی تارا نشان می دهد که این روزها گویا موافقان و مخالفان آن در مقابل یکدیگر صف کشیده اند. گروهی که ایران خودرو را ناتوان از تولید حجم تعهدات می دانند و گروهی که تولید به موقع و پاسخگویی به تعهدات را بعنوان نقطه عطف فعالیتی ایران خودرو می پندارند. اما نقطه مشترک هر دو گروه این است ، کسی از کیفیت تارا بد نمی گوید و ان را بعنوان خودرویی خوب قبول دارند.
کد خبر: ۳۶۰۷۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۰۴
رئیس هیات تحقیق و تفحص مجلس:
گزارش تحقیق و تفحص مجلس شورای اسلامی از صنعت خودرو امروز از سوی رییس هیات تحقیق و تفحص مجلس شورای اسلامی منتشر شد.
کد خبر: ۳۵۹۳۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۴
عدم تامین نیازها؛
هرچند ایران از چند دهه قبل نام خود را در میان خودروسازان جهانی قرار داد، اما در سال‌های گذشته نه تنها نتوانسته جایگاهی در میان تولیدکنندگان اصلی خودرو در جهان و حتی آسیا به‌دست آورد که حتی در تامین نیاز‌های داخلی و حفظ قدرت تولید کارخانه‌های فعال نیز با مشکلات جدی مواجه بوده است.
کد خبر: ۳۵۷۴۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۱
کارشناس صنعت خودرو؛
به اعتقاد وزیر پیشنهادی صنعت، «نیاز است تا مقیاس صنعت خودرو ایران افزایش پیدا کند تا اقتصادی شود؛ این در حالی است که یکی از مشکلات این صنعت این است که خودرو در مقیاس پایین تولید می‌شود و به همین دلیل تقاضا بالا می‌رود.»
کد خبر: ۳۵۵۶۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۲۸
مشکلات صنعت خودرو ایران؛
ای کاش از حداقل تجارب فعالیتی و کنترل هیجانات برخوردار بود که قبل از انتصاب و ماموریت یابی متمرکز بر واقعیت، اقدام به ارایه وعده نمی‌کرد. باید از ایشان پرسید که چقدر از بازار غیر رسمی و حاکمیت نهادهای خاص بر ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو و تامین قطعات خبر دارند؟ این شیوه فعالیت است که کشور را به بن بست می‌کشاند. موفق باشی آقای وزیر آینده.
کد خبر: ۳۵۵۴۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۲۶
همراه با اولین تماس تلفنی رئیسی و مکرون؛
با وجود آنکه رفتار فرانسوی‌ها در دوران تحریم سبب موضع‌گیری تند در کشور علیه شرکت‌های نفتی و خودرویی این کشور شد، نخستین تماس رسمی قدرت‌های اقتصادی جهان با ابراهیم رئیسی رئیس‌جمهوری، از طریق امانوئل مکرون- رئیس‌جمهور فرانسه-بود. طبق آنچه از محتوای گفت‌وگوی یک ساعته رئیسی و مکرون در رسانه‌های مختلف مطرح شده، طرفین علاوه بر صحبت بر سر مسائل سیاسی و منطقه‌ای، از ضرورت تعمیق روابط سیاسی، اقتصادی و تجاری خود نیز سخن گفته‌اند. در این تماس، رئیسی از توسعه روابط با فرانسه براساس منافع مشترک و احترام متقابل صحبت به میان آورده و بر توسعه روابط دو کشور به ویژه در زمینه‌های اقتصادی و تجاری تاکید کرده است. رئیس‌جمهوری فرانسه نیز خواستار تداوم گفتگو‌ها بین تهران و پاریس با هدف عمیق‌تر شدن روابط دوجانبه شده است. مکرون همچنین تاکید کرده که فرانسه به دنبال راه‌حلی برای احیای برجام بوده و امیدوار است مذاکرات در این مورد دوباره آغاز شود.
کد خبر: ۳۵۴۶۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۲۱
با تغییرات مدیریتی جدید؛
در سال ۱۳۹۹ با تغییرات مدیریتی جدید در وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت)، بازار و صنعت خودرو نیز دچار تغییر و تحولات شد. اما نکته جالب این تغییرات، تحویل خودرو‌ها در شرایط تقاضای بالا به شیوه‌ی قرعه‌کشی که در دهه ۶۰ نیز انجام می‌شد، دوباره رواج پیدا کرد
کد خبر: ۳۴۹۵۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۱۵